新华网上海8月21日电(记者潘清、何广怀)受疲弱经济数据等利空因素拖累，本周最后一个交易日A股延续颓势大幅下挫。上证综指大跌逾4%勉强守住3500点整数位，深证成指则录得超5%的跌幅。创业板指数表现更弱，跌幅高达6%以上。

　　当日上证综指跳空低开，报3609.96点。早盘上摸3652.84点后开始震荡走低，午后击穿3500点整数位。尾盘沪指一度在利好传言带动下快速回升，但随即再度掉头下行，尾盘勉强守住3500点，报3507.74点，跌156.55点，跌幅高达4.27%。

　　深证成指大跌682.53点，以11902.05点报收，跌幅高达5.42%。

　　股指重挫拖累沪深两市个股普跌，上涨品种总数不足90只。不计算ST个股和未股改股，两市仅8只个股涨停，跌停个股则超过300只。

　　当日所有行业板块均告下跌，且除银行板块外整体跌幅都在3%以上。供水供气板块领跌，化肥农药、汽配、IT、券商保险等板块跌幅也都超过了6%。

　　沪深两市延续缩量态势，分别成交4506亿元和4188亿元，总量降至8700亿元以下。

　　沪深300指数跌破两大整数位后，以3589.53点报收，跌171.92点，跌幅高达4.57%。10条行业系列指数跌幅均超过3%，300信息跌幅高达逾7%。

　　沪深B指延续跌势。上证B指跌3.73%至334.65点，深证B指跌3.80%至1140.74点。

　　新近公布的8月财新制造业PMI初值创下2009年3月以来的新低，加深了投资者对于经济下行压力的担忧。此外，隔夜美国股市大跌，也对A股形成了一定的负面影响。在多重利空的共振下，A股再现大跌，成交缩量则显示市场信心严重不足。

　　21日深交所创业板指低开低走，交投明显萎缩，逾两成个股跌停，收报2341.95点，比上个交易日跌166.87点，跌幅达6.65%。全日创业板成交金额为906.45亿元，比上个交易日减少17.32%。全周累计，创业板指本周有12.42%的周跌幅。

　　原标题：数据疲弱A股延续颓势上证综指险守3500点

　　稿源：新华网

　　作者：

　　记者王磊摄

　　近日，交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》)，自2016年1月1日起实施，明确汽车生产者应采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息。对此，有车主认为，该政策将打破4S店的垄断，并降低车辆维修使用成本。不过，有业内专家则表示，由于车辆涉及的维修工具和零部件众多，一般维修店若想拥有完备的维修工具和零部件，其经营成本也必会推高，收费自然也会被提高。

　　9类维修技术信息将公开

　　8部委称，建立实施汽车维修技术信息公开制度，是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业改革、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、保护消费者合法权益的重要措施。

　　《办法》规定，汽车生产者应公开的维修技术信息主要包括9大类，包括车辆识别代号的编码原则；汽车维修手册；零部件目录；技术服务通告；汽车召回信息和缺陷消除措施等。

　　同时，对于生产者的汽车维修技术信息公开设定了明确时间表，对“新定型”车型和“老车型”区别对待。8部委还要求，各汽车生产者应在2015年12月31日前，向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

　　或难有效降低维修成本

　　“以往，买了车因为技术等原因必须要到4S店维修和保养，消费者没有主动权，这也导致维修成本高居不下。”一韩姓车主告诉记者，“汽车维修技术信息公开以后，我们可以不必去汽车4S店了，这样维修成本也会大降。”

　　对此，一汽车维修店的崔姓相关负责人则认为，对于部分简单的问题来说，该新政的出台，或能降低维修成本，但对于稍微复杂一些的问题，并不能大降。“不同车型的维修保养需要不同的工具，而市场上仅同一品牌旗下就有数十款甚至近百款车型，路边维修店若要做到可以修理任一车型，则需要购置大批维修工具，这无疑会推高店内的经营成本，收费也会跟着提升。”该崔姓负责人说。

　　该负责人还表示，由于每款车型涉及众多配件，如奔驰旗下现有车型，相关零配件接近50万种。“路边维修店不可能为每种零配件都预先做好储备。”他表示，受多种因素影响，路边维修店难以完全替代4S店，车主的维修使用成本也难以大幅下降。(记者张爱丽)

　　原标题： 8部委力挺汽车维修信息公开4S店垄断或被打破？

　　稿源：新华网

　　作者：张爱丽