8月11日从发改委网站获悉，国家发展和改革委员会等七部委联合发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，旨在吸引社会资本、推进停车产业化、解决城市停车难等问题。

　　《意见》明确建设重点，以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点(P+R)、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。

　　《意见》鼓励社会参与。通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作(PPP)模式；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并取得相应收益。

　　《意见》推动停车智能化信息化。各地加快对城市停车资源状况摸底调查，建立停车基础数据库，实时更新数据，并对外开放共享；促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术的开发与应用；加强不同停车管理信息系统的互联互通、信息共享，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。

　　A股中智能停车概念股鸿路钢构、联络互动、齐星铁塔等，望受益于政策落实对于城市停车设施建设推动。

　　原标题：七部委齐推城市停车设施建设聚焦停车智能化

　　稿源：新华网

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　　据彭博新闻社网站9月10日报道，中国国务院总理李克强10日在夏季达沃斯论坛上表示，中国决策者不会放慢结构性改革的步伐，此刻他们正在使中国经济由依赖制造和出口转向服务和消费。他说，服务业已占GDP的“半壁江山”，消费对经济增长的贡献率达到60%。

　　美国《国家利益》双月刊网站9月9日发表题为《中国经济大转型开始了》的文章，文章内容如下：

　　中国最近最引人注目的经济减速迹象是近期发布的制造业采购经理指数(PMI)。当时公布的数字略低于市场预期，从而引起全球范围的股票抛售。但问题在于，制造业生产领域恰恰是我们应该看到呈现疲弱迹象的地方，如果说中国确实在进行经济转型——即从出口、投资和重工业转向消费和服务——的话。

　　转型的迹象正在累积，看上去与中国经济整体减速的迹象差不多。确实是一样的，因为生产增长放慢也是转型的一部分。比如，出口增长放慢，钢铁生产的增长速度降为零，而房地产建设的大多数指标——价格和销售面积——与几年前相比都明显下降。国际收支经常项目顺差急剧缩小。储蓄占中国GDP的比重有所下降，投资也一样。

　　这很复杂，因为在中国经济正从出口和投资转向消费和服务的同时，它同样在从基础设施与房地产建设的不可持续的繁荣中转型。基建和房地产都是在7年前全球金融危机发生后得到提振的，它们也都受到了借贷规模扩大的刺激，当前都在以远低于5年前的水平运作。信贷的增速也有相当大幅度下滑，就和原先计划的一样。

　　继2012年中国GDP增速急剧下滑到7.7%后，随后的减速相当平缓。GDP整体增速并没有像市场作出的剧烈反应那样出现剧烈变化。而且，尽管制造业产量指标确实疲软、出口增长也确实缓慢，但近几个月有貌似合理的迹象显示，房地产建设领域的衰退已经见底，销售与价格都恢复了一些元气。

　　如果中国确实正在实施它长久以来声称希望实施的转型，那么情况看上去将和我们正在看到的一样。国际货币基金组织和世界银行最近几个月都说，有令人信服的证据显示转型已经在进行，而这是它们极为赞成的事情之一。不同寻常的是，去年中国的消费增长对GDP增长的贡献率超过投资增长的贡献率。同样不同寻常的是，GDP整体增长的一半是由服务业、而不是重工业贡献的。结果就是，尽管GDP增速放慢，但是就业仍然坚挺，这是因为服务业提供了大量岗位。

　　因此，市场看到的那些显示世界第二大经济体正在崩溃的迹象恰恰是中国正在成功实施转型的迹象。习近平主席已经明确把经济转型定为中共领导层的政策。这一政策得到了国际货币基金组织和世界银行的赞扬。

　　原标题：外媒关注中国经济转型：服务业提供大量就业机会

　　稿源：中新网

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