尽管半年业绩表现不俗，但受到人民币对美元中间价连续两天下跌的影响，航空股集体表现不佳。继周二集体杀跌后，昨日A股收盘时，海南航空再跌3.28%，国航跌5.04%，吉祥航空跌1.56%，东方航空跌5.88%，南方航空跌6.15%，唯有春秋航空逆势上涨3.97%。　　股价连续下跌背后是市场对人民币贬值影响上市航空公司业绩的忧虑。对此，几家上市公司均向《证券日报》记者表示，此轮人民币贬值对公司业绩的影响暂时还不能确定，需要看汇率的长期走向。　　“航空公司的资产和负债基本上是以外币结算的。比如航油，一般都是以美元买入，飞机购置和租借的费用也都是以外币结算，所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”易观智库高级分析师朱正煜在接受《证券日报》记者采访时表示，几大国有航空公司的美元负债均高于美元资产，如果人民币持续贬值，航空公司的利润规模将会减小。　　据2014年财报显示，由于2014年三大航运力都增长较快，造成各大上市航空公司负债规模也有所增加。其中，国航美元借款占有息负债的比例从70 .07%上升到72 .81%；东航美元借款占有息负债的比例从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债比例一直较高，2014年底在93%左右。　　东方航空董秘汪健在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司的美元负债的确比较多，主要是买飞机和发动机，都是用美元支付。但其实我们也非常关注调整资产的结构来避险，过去几年我们也经常利用各种资本市场的工具，发行一些人民币计价的公司债。”　　春秋航空公司新闻发言人张武安也告诉记者，春秋航空本身的资产负债率在6家上市航空公司中属于比较低的，前期美元资产和美元负债比例配置也相对适中，因此此轮人民币贬值对公司的影响并不太大。　　“当然，最终汇率的影响还是要看今年年底，现在还只是暂时的波动，要到今年年底的报表出来后才能计算出汇率的影响。”张武安说。　　事实上，昨日收盘时，春秋航空成为唯一一家逆势上涨的航空股，涨幅达到3.97%。值得注意的是，另一家民营航空公司吉祥航空的股价也在午盘一度拉伸，达到1.62%的涨幅，　　而在此前，已经有5家上市公司披露了上半年业绩预告。整体来看，几家航空公司上半年的表现都很惊人，业绩至少翻倍。　　数据显示，增幅领先的东航公司今年上半年净利润预增幅度达到了249倍-263倍，数值在35亿至37亿之间。中国国航预计上半年实现净利润38亿元到40亿元，同比增长701%到743%；南方航空预告上半年业绩同比扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润预计为34亿到36亿元。　　吉祥航空、春秋航空也都实现了翻倍增长，业绩预告增幅下限均为130%，取得至少3亿元的净利润。　　对于业绩预增主因，几大航空公司均表示受益于民营航运市场需求旺盛、营收同比增加，油价大幅下降导致成本大幅降低和成本管控能力增强、毛利率大幅提高。　　不过，尽管业绩表现良好，仍不及人民币大幅贬值的消息刺激影响，未来航空业的整体业绩能力，仍得看人民币汇率的未来走向。(黄荣)　　原标题：美元计价负债较高航空板块连续两日受挫　　稿源：新华网　　作者：

　　联合国工发组织总干事李勇：希望中国工业园区模式得以推广

　　中新社厦门9月8日电(记者石岩)联合国副秘书长、工发组织总干事李勇8日在厦门称赞中国工业园区模式是一个“非常好的榜样”，并希望将这一模式推广到其他国家。

　　李勇是在当日开幕的2015厦门国际投资贸易洽谈会上作出上述表示的。

　　人们普遍认为，改革开放以来，工业园区的建设是推动中国工业经济发展的重要手段。

　　“中国是非常好的榜样，能够通过很多工业园区实现很好的发展，并且在招商引资方面取得很大的成功。”李勇说。

　　李勇并指出，中国正在推进的“一带一路”建设项目，不仅有助于吸引更好的FDI(外商直接投资)，同时也帮助各个地区建立中小企业集群。

　　“中小企业在经济发展的过程当中扮演着日益重要的作用，能够带来更好的产出和增长，也能够提高就业。”李勇特别指出。

　　有迹象表明，中国正致力于将自身资本、产能优势与“一带一路”沿线国家优势相结合，在“一带一路”的沿线共建更多的工业园区。李勇认为，此举将有利于相关国家的发展。

　　“中国打造了很多成功的工业园区，并且带来了快速发展。我深信，这种发展模式也能够成功转移到其他国家来支持其他国家的一些发展。”李勇说。

　　李勇建言，应将FDI战略与工业园区的发展相结合，在助推产业集群发展的同时带动就业。李勇希望，当一个国家经济受到外界因素的影响时，能够借助工业园区的高品质设施建设实现独立发展。(完)

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