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—1571213—】人社部:将研究落实降低社保费率.
中秋国庆临近,旅游渐热、外出游玩人数激增,国内一大批4A、5A级景区宣布涨价或即将涨价的消息,引发关注和热议。2007年,国家发改委曾下发《关于进一步做好当前游览参观点门票价格管理工作的通知》,规定景区门票价格调整频次不低于3年。之后,每到3年“解禁期”,不少景区便将涨价提上议程,3年“禁涨期”,逐渐演变成一到3年“必涨”,一些景点刚入选“全国旅游价格信得过景区”,也加入涨价大军。国家的规定何以变了味?门票价格究竟该不该涨,怎么涨?
成本上涨已无法承担
据记者不完全统计,今年以来,全国至少已有7地20多家景区提高或准备提高门票价格。其中不乏南京莫愁湖、福建清源山、甘肃麦积山、张掖丹霞,以及上海东方明珠、野生动物园、海洋水族馆等上海市民熟知的景区。
上海景区中,欢乐谷7月1日起将全价门票从之前200元上涨至230元;东方明珠宣布将于2016年3月1日调价,从原本的220元(含太空舱)上调至240元,160元(不含太空舱)上调至180元;上海海洋水族馆也将从11月1日起,将成人票也从160元上涨至190元,儿童票从110元涨至125元;12月8日起,上海野生动物园成人票将从130元涨至160元,学生票从65元涨至80元……
涨价各有原因,最主要的无非是“成本上涨”。上海野生动物园在回复中即表示,其现行门票价格已实施了近5年,“这五年内也是中国经济飞速发展的五年,劳动力成本、居民收入水平、物价水平都在飞速地上升,鉴于此方面考虑,再不进行门票价格的调整将影响到我园的正常运营。”
上海野生动物园同时表示,在综合运营成本已增长逾50%的背景下,此次调价已是园方经管理优化,最终将涨价幅度控制在了23%。
景区公司化是症结
在国内物价上涨背景中,成本增加的确是客观因素。但在中国旅游景区协会近期向全国旅游景区发起倡议,呼吁抑制门票上涨势头后,据统计,截至8月31日,已有2050家5A 级和4A级景区签订“不上涨门票价格”承诺,约占全部4A、5A级景区的80%。
相同的成本压力,何以表现有异?业内专家介绍,我国景区一般可分3类:一是纯商业投资景区,应实施市场自由定价;二是属国家所有的公益型景区,如九寨沟、故宫等,理应突出公共属性,实施低价策略;三是借助一定公共资源兴建,但属地方或集体所有,具备一定公共属性,应实行政府限价或指导价。
除了纯商业景区,具有公共属性的景区都会获得一定国家补贴,原本不必频频涨价。但也有调查发现,目前反而公益型景区上涨较快,由此引发的公众关注更加强烈。“究其原因,景区公司化运作是症结所在。很多地方的景点都已成为公司资产,必须讲投入产出比,门票涨价就成为最便捷的增收来源。”业内专家表示。
门票的收入,更成为许多地方经济的来源。从部分公布门票业务的景区上市公司数据看,其门票收益都十分可观,如2014年峨眉山的游山门票业务毛利率即达到43%,但相关“分蛋糕”者更多,新农村建设资金、资源有偿使用费、基础设施建设费等五花八门,一些景区需缴各级管理部门的费用超过了票价总收益的一半。此外,一些景区的宣传、广告费,都被纳入到成本内。
如此一来,真实成本是否超出门票收益难以衡量,涨价依据也难以详细计算,更容易引起公众不解、不满。“景区涨价只要合理合法,完全可以,关键是信息要透明,接受公众监督。”专家表示。
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原标题:兰州提出多项措施进一步改善环境质量,并列出明确时间表
三年淘汰7万辆黄标及老旧汽车
淘汰黄标车及老旧汽车7万辆,全市燃煤总量实施零增长,市区内重点大气污染物排污口全部实行在线监控和插卡排污……兰州市政府近日下发了《兰州市创建节能减排财政政策综合示范城市主要污染物减量化工作方案》(2015~2017年度)《方案》),为进一步改善兰州市环境质量提出各项保障措施,并列出了明确的时间表。
减排
目标
主要污染物实现连续三年下降
据悉,兰州市将实施国电兰州范坪热电有限公司城区热电联产节能减排示范项目,实施1号机组、2号机组烟气环保设施提效治理、全厂无组织排放源综合治理和工业余热综合利用,年内2台机组完成项目报批、科研、环评等前期工作,力争年内完成2号机组大气污染物实现超低排放,同时重点对原料场(堆煤场)、输煤栈桥(廊道)、转运点、煤破碎、卸料间、干除灰、脱硫剂制备系统、灰场等八个无组织排放点源进行逐个对标治理,同时对厂区道路破损处进行修复,对裸地全面进行绿化抑尘,对厂区周边进行美化,力争2015年底建成环保标杆性企业。
在治理燃煤污染方面,兰州市将减煤量、控煤质,加快市区能源结构“电气化”进程,同时兰州市也在全市提出了燃煤总量零增长的目标。与此同时,主城区将实行煤炭总量控制和减量政策,全市新建、改建、扩建用煤项目实行煤炭等量替代。城区三家热电联产企业供热管网覆盖范围内区域不再审批新、改、扩建燃煤、燃气、燃油、壁挂炉等其他形式热源,优先保障热电联产企业发挥最大供热效能。
减排目标一览
化学需氧量:2015年比2014年下降4%,2016年比2015年下降3.94%,2017年比2016年下降3.94%。
氨氮:2015年比2014年下降4.25%,2016年比2015年下降4.18%,2017年比2016年下降4.18%。
二氧化硫:2015年比2014年下降4.88%,2016年比2015年下降4.5%,2017年比2016年下降4.5%。
氮氧化物:2015年比2014年下降5.25%,2016年比2015年下降5.16%,2017年比2016年下降5.16%。
管理机制
环境资源将实行市场化运作、有偿取得
尾气污染也是兰州市大气污染的因素之一,为了加强尾气污染治理,兰州市将淘汰黄标车及老旧汽车7万辆,削减氮氧化物排放6080吨,其中2015年计划淘汰6万辆,削减氮氧化物排放1013吨。据悉,这项工作的完成时限为2016年12月31日。与此同时,兰州市将创新环境监管机制,环境违法即查即办,环境犯罪依法入刑,企业违法公开曝光;落实浓度和总量双达标,市区内重点大气污染物排污口全部实行在线监控和插卡排污;全面开展航拍取证,提高监管效率。兰州市将建立环境资源有偿使用交易平台,将国家控制的化学需氧量、氨氮等两项水污染物和二氧化硫、二氧化氮等两项大气污染物排放权纳入一级市场进行交易,开展交易试点,环境资源从行政无偿配置过渡到市场化运作、有偿取得。
在推进全市水污染减排工作方面,兰州市将在2017年12月31日前实施兰州市污水再生利用工程,其中2015年完成项目选址、项目审批,并开工建设,同时建成城区雁儿湾、盐场、七里河安宁污水处理厂污水再生利用工程,设计处理规模9万立方米/日。(西部商报)
原标题:兰州三年淘汰7万辆黄标及老旧汽车
稿源:中新网
作者:
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