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      专访:中国企业应在经济转型中有所作为——访中国企业家俱乐部理事长马蔚华

      新华网柏林10月15日电(记者唐志强班玮)中国企业家俱乐部代表团14日至16日访问德国。代表团团长、中国企业家俱乐部理事长马蔚华在访问期间接受新华社记者专访时表示,企业是市场经济主体,在当前经济转型升级过程中,中国企业应有所作为、坚持创新、提高中国经济的技术含量。

      马蔚华说,西方发达国家经验表明,经济发展只有依靠创新才能具有竞争力。中国要想跟上世界技术发展的步伐,必须从依靠大型项目投资和出口拉动的增长转向更具创新性、更有质量和技术含量的发展上来,实现转型升级。在这个过程中,中国企业作为中国市场经济主体需要有所作为。

      他说,国家的经济转型战略需要由企业完成,政府签订的自贸协定、合作纲领也需要企业具体实施。中国企业不断进取创新,才能在国际竞争中占据一席之地,才能提高中国经济的技术含量。

      马蔚华说,由于各种原因,中国工业化进程比发达国家起步晚,中国企业家队伍的诞生与成长也相对滞后,中国企业在技术水平、管理经验、对国际市场认知和开拓能力等方面与成熟跨国公司相比还有很大差距,必须谦虚谨慎、扎扎实实地学习。这也是中国企业家组团进行国际访问的目的之一。

      德国是中国企业家俱乐部代表团此次国际访问的第一站。复星集团董事长郭广昌、蒙牛集团创始人牛根生、用友网络科技股份有限公司董事长王文京等20余名中国企业家将与德国企业界人士广泛接触,并拜访思爱普、宝马等德国知名企业,了解国际同行的创新机制和理念。

      马蔚华说,德国企业的工匠精神、对质量和技术的执着追求值得中国企业学习。但另一方面,最近的大众“排放门”事件也表明,一个有品牌、有影响的企业要特别注意自己的行为,否则来之不易的声誉会受损害,中国企业应引以为戒。

      马蔚华认为,中国和德国在经济上有非常大的互补性,中国有巨大市场,德国有精湛技术。同时在欧洲经济复苏过程中,德国企业正在根据市场需求进行策略调整。这些都为双方合作创造条件,也为中国企业海外并购和投资提供了很多机会。

      他认为,中国企业海外投资总体上不会受到国内经济放缓影响。去年,中国成为在德投资项目数量最多的国家,体现了中国企业走向海外的目标和决心。

      不过,海外并购和投资充满风险,中国企业需要充分考虑当地政治、经济、社会状况和法律制度,要有充足的融资来源,并做好风险管控。

      马蔚华认为,目前中国企业国际化过程中最缺少的是既懂中国又了解国际市场的跨文化管理人才。人才本土化可以成为企业海外扩张的一种方式,在海外工作和学习的中国人才也有很多,能够为中国企业所用。但是,企业前景是吸引人才的关键,如何更好地展示自身魅力,让人才看到发展机会是中国企业需要思考的问题。

      原标题:专访马蔚华:中国企业应在经济转型中有所作为

      稿源:新华网

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    原标题:东风悦达起亚全新K5上市

    新文化记者 邢忆宁 摄

    新文化上海讯(特派记者 邢忆宁) 13日,东风悦达起亚全新K5上市。作为K系列旗舰车型,全新K5不仅延续“Design Kia”的设计风格,更通过强劲的T动力和大量前瞻性科技成果,彰显出东风悦达起亚抢占中高级轿车市场的决心。全新K5有MX时尚版和SX运动版,配备1.6T、2.0升、2.0T三种动力,八种车身颜色,指导价从15.98万到23.98万元。

    全新K5采用革新性“一车双款”设计,MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力,SX运动版以大气动感设计,成就运动型轿车。全新K5车身尺寸也全面升级,轴距相比现款车型增加10mm,内部空间用料考究,采用人体工学设计,后排更加宽敞。全景天窗、空气净化器、加热方向盘、超级仪表盘、8英寸智能导航和12向调节电动座椅等丰富配置,使全新K5的便利科技周全升级,呈现至臻细节,让车主完美享受。全新K5动力性能强劲进化,三种强大心脏,让驾驭感受趋于完美。其以2.0T和1.6T发动机拥有澎湃动力,其中1.6T发动机最大功率和扭矩达180马力和265牛·米,配合7挡双离合变速器,更为精确的变速区间有效降低能量损耗,提高燃油效率。...

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      日前,国家统计局公布了备受关注的上半年宏观经济数据。初步核算,上半年国内生产总值296868亿元,按可比价格计算,同比增长7.0%。

      在经济大环境温和涨势之下,国内奢侈品消费市场也不再爆发式增长,渐趋平稳。

      国人的理性消费让各大奢侈品集团开始调整中国的市场战略,自3月开始,奢侈品牌在中国掀起了一场大规模的调价风潮。

      先是香奈儿率先宣布下调中国内地售价,同时上调欧洲售价,幅度均为20%,调价后两地价差不超过5%。之后,腕表之王的百达翡丽在中国香港宣布大幅降价且最高降幅达22%,紧随其后的还有LVMH旗下的泰格豪雅宣布中国及其他几国市场产品价格下调8%。

      钟表、皮具品牌相继调价之后,化妆品牌也开始降价销售,包括兰蔻、雅诗兰黛、雪花秀、兰芝等品牌都宣布调价,降幅最高达到12%。

      奢侈品牌为赢市场纷纷调价,直接目的仍是为保住中国这全球第一大奢侈品市场的销售业绩,在全球经济还在进行深度调整的大环境之下,中国市场依旧是各大奢侈品集团的希望。对于什么原因令奢侈品消费在华进行降价战略?以下我们也做了一个分析。

      八项规定狠刹奢靡之风

      2012年12月,中共中央政治局颁布了关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定,强调“坚持艰苦奋斗、勤俭节约,下决心改进文风会风,着力整治庸懒散奢等不良风气,坚决克服形式主义、官僚主义,以优良党风凝聚党心民心、带动政风民风”。

      “八项规定”颁布之后,此前被过度消费的公务送礼也得到了改变,“买奢侈品送礼的情况明显减少了,以前购买手表的单价20万以上很正常,现在基本很难。”某手表品牌专卖店销售人员这样告诉我们:“按照国际惯例,购买手表的单价在月收入的3倍左右,如果一个白领的月薪是8000元人民币,那他购买一只3万元以内的手表是合理的。”

      由此可见,八项规定之后,大众消费已经渐渐成为中国奢侈品市场主流,花自己的钱自然要货比三家,从另一方面看,这样的状态也说明中国的精品消费观趋于理性,在朝健康方向发展。

      出境旅游“血拼”奢侈品

      日前,中国旅行社协会和艾威联合旅游顾问公司发布了《中国出境旅游季度报告2015Q2》。该报告在针对全国旅行社抽样调查的基础上,对2015年二三季度出境旅游市场进行了分析和预测。91%的旅行社二季度出境业务增长,特别是东南亚、日韩、欧洲、大洋洲和北美市场。

      出境旅游对国人来讲越来越容易,但在走出国门之后,国人却发现奢侈品牌在国内的价格与海外非常悬殊,巨大的价差让中国消费者开始倾向于前往欧洲等关税较低的国家血拼。全球咨询公司贝恩发布的《2014年中国奢侈品市场研究报告》显示,2014年中国内地奢侈品市场首次出现负增长,但在全球奢侈品市场,中国内地消费者的奢侈品消费上涨9%,达到3800亿元。

      奢侈品调价之后,内地与海外的价差得到了大大的缩减,如香奈儿le boy手袋,调价前国内购买的价格是是3.27万元,如今下调至2.6万元,而欧洲同步涨价后,中国与法国两地差价缩小至1400元。

      值得一提的是,因前几年中国奢侈品市场的爆发,全球几乎所有奢侈品牌都会心照不宣的给予中国内地货品及款式优先,调价后虽还存在价差,但在保修及店面服务的前提下,千元价差基本可以忽略不计。

      跨境电商冲击奢侈品消费

      6月10日的国务院常务会议部署促进跨境电子商务健康快速发展,推动开放型经济发展升级。李克强总理说,跨境电商不是简单的“国内老百姓买国外商品”,大量的是企业进出口业务,是用“互联网+外贸”,实现“优进优出”,带动实体店和工厂的发展,同时,也会有力地促进就业。

      跨境电商的繁荣,也从另一方面冲击了传统奢侈品的市场。“我可以获得更多的品牌选择,并非一定是在中国有门店销售的品牌,很多品牌也非常好,只是还没有来到中国开店,但我可以在跨境电商平台上买到。”90后白领小曾这样告诉记者。

      方便、快捷、可靠、选择多,还有价格好。

      在这样的多重优势之下,进入中国的传统奢侈品还继续摆出高高在上的姿态已经不行了。除了调整价格,如希思黎、雅诗兰黛、娇韵诗等高端化妆品牌也都开设了自己的在线购买商城,记者曾在一个高端护肤品的手机商城上体验购买,发现价格不但是商场的8折,还送出了比商场更多的赠品。

      中国品牌崛起风格不输大牌

      近年来,中国时尚产业开始进入转型阶段,在“中国制造”的升级概念下诞生了一批优秀的中国本土服装设计师,他们在本土时尚产业迅速发展的大环境下,通过接轨国际的设计语言,融入移动互联网营销概念,真正将“中国加工制造”提升了到了“中国品质制造”的新台阶上。

      这些中国本土服装设计师有很好的理念与作品,也得到圈内明星好友的力捧,他们的作品一经推出便成为当季当红单品,受欢迎程度不逊国外奢侈品牌,而这一部分力量也给国外奢侈品牌带来了一定的影响,如今,中国原创品牌也可以在市场上与国际大牌公平交手。

      “我愿意买一件刘清扬设计的作品,其实价格也不便宜,但是我很喜欢她的风格。”某网站市场部总监牟小姐这样告诉记者,“奢侈品确实有它经典的地方,但是我们的生活中也需要新鲜的血液。”而中国的年轻设计师们似乎也正是满足了这一代中国人对于“创新”的追求。

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      新华网太原10月4日电(记者王井怀)日前记者从山西省人大获悉,监测显示,山西河流水质情况堪忧,全省水质优良的断面仅占总数的47.9%。

      据悉,今年6月,山西省人大常委会城建环保工作委员会就该省贯彻实施《水污染防治法》的情况进行了检查。

      检查发现,2014年山西省监测的96个河流断面中,水质优良的断面仅46个,占总数的47.9%,与该省《水污染防治行动计划》提出的2020年达到70%的总体要求仍差22.1个百分点,而且水资源保障能力先天不足,水生态受损较重等问题突出。

      对此,山西省人大常委会城建环保工作委员会建议,首先要加强工业水污染防治,推进问题减排,严控高耗水、高污染行业发展;加大煤炭、冶金、电力、化工等行业重点污染源工业废水治理力度,督促企业达标排放或实现“零排放”。

      其次要加强水源地保护,确保饮用水安全,实施从水源地到水龙头全过程监管,加大水质监测力度和频次,让群众喝上“放心水”。

      此外,加大对污水处理设施运行监管,让污水处理设施全面发挥作用。保护农村环境,推广配方施肥,农药绿色防控技术,减少农业污染源。

      原标题:山西河流水质堪忧优良率不足48%

      稿源:新华网

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      中国经济进入新常态,货币政策的操作环境也随之发生了巨大的变化。新的货币政策环境需要货币政策操作手段、方式和方法发生相应的变化。近年来,监管层通过创新通过不断完善和丰富再贷款调控工具以及鼓励银行加大金融服务创新力度,引导信贷资金向“三农”和小微企业倾斜,降低企业融资成本,支持实体经济发展,为实现稳增长“添砖加瓦”。

      在告别旧有经济增长模式后,中国迎来了以“互联网+”为代表的“新经济”时代,科技创新型企业如雨后春笋般出现。但是,创业期科技型小微企业的融资服务是世界性难题,大多数高新技术企业都是“轻资产、高风险”,创业期往往被冠以“死亡谷”的称号,又加上缺抵押物和担保,是这类企业融资难上加难的主要原因。

      为了满足科技型创新企业的金融需求,今年以来,监管机构一直在研究支持科技企业发展的金融服务措施,而投贷联动作为国际上已经广泛使用的方式,正成为监管机构调研和政策鼓励的重点。

      投贷联动这一创新型金融服务模式,改变了银行此前单打独斗的状态,进行专业化改造,专门为创业期的企业打造“创投型”信贷模式。除此之外,央行近日宣布扩大信贷资产质押再贷款试点至9个省(市),扩宽了我国基础货币投放渠道,提高了金融机构信贷资产的流动性。

      总之,随着货币政策工具的不断创新和金融机构服务实体经济水平的不断提高,有利于缩短货币政策的传导渠道,从而影响市场的利率结构,使得央行的货币政策可以更好地发挥定向调控功能,减少对总量货币调控的依赖,有利于提高货币政策操作的有效性和灵活性。(苏赢)

      原标题:创新货币信贷政策助力稳增长

      稿源:新华网

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      记者王磊摄

      近日,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》),自2016年1月1日起实施,明确汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息。对此,有车主认为,该政策将打破4S店的垄断,并降低车辆维修使用成本。不过,有业内专家则表示,由于车辆涉及的维修工具和零部件众多,一般维修店若想拥有完备的维修工具和零部件,其经营成本也必会推高,收费自然也会被提高。

      9类维修技术信息将公开

      8部委称,建立实施汽车维修技术信息公开制度,是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业改革、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、保护消费者合法权益的重要措施。

      《办法》规定,汽车生产者应公开的维修技术信息主要包括9大类,包括车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册;零部件目录;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。

      同时,对于生产者的汽车维修技术信息公开设定了明确时间表,对“新定型”车型和“老车型”区别对待。8部委还要求,各汽车生产者应在2015年12月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。

      或难有效降低维修成本

      “以往,买了车因为技术等原因必须要到4S店维修和保养,消费者没有主动权,这也导致维修成本高居不下。”一韩姓车主告诉记者,“汽车维修技术信息公开以后,我们可以不必去汽车4S店了,这样维修成本也会大降。”

      对此,一汽车维修店的崔姓相关负责人则认为,对于部分简单的问题来说,该新政的出台,或能降低维修成本,但对于稍微复杂一些的问题,并不能大降。“不同车型的维修保养需要不同的工具,而市场上仅同一品牌旗下就有数十款甚至近百款车型,路边维修店若要做到可以修理任一车型,则需要购置大批维修工具,这无疑会推高店内的经营成本,收费也会跟着提升。”该崔姓负责人说。

      该负责人还表示,由于每款车型涉及众多配件,如奔驰旗下现有车型,相关零配件接近50万种。“路边维修店不可能为每种零配件都预先做好储备。”他表示,受多种因素影响,路边维修店难以完全替代4S店,车主的维修使用成本也难以大幅下降。(记者张爱丽)

      原标题: 8部委力挺汽车维修信息公开4S店垄断或被打破?

      稿源:新华网

      作者:张爱丽

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